S angažmanom u 2011. g. na Svjetskom prvenstvu u reliju, CITROËN DS3 WRC usklađen je s novim pravilima Međunarodne automobilske federacije (FIA). Agresivna i dinamična linija tog "malog bolida" simbolizira ultimativnu potragu za performansama koju su vodili inženjeri CITROËN RACING tijekom njegova razvoja.
Potvrđujući svoju privrženost Svjetskom prvenstvu u reliju (WRC), CITROËN RACING je razvio posve novi automobil čiji je zadatak naslijediti C4 WRC od sezone 2011. Koncentrat ''Créative Technologie'', CITROËN DS3 WRC u skladu je s novim tehničkim pravilima FIA-e.

Kompaktniji od svog prethodnika, CITROËN DS3 WRC naslijedio je dinamične linije serijskog automobila, naglašene otvorima za hlađenje i aerodinamičnim dodacima čija je svrha poboljšati ležanje na cesti pri visokoj brzini. Ispod poklopca, motor 1.6 turbo s direktnim ubrizgavanjem od 300 KS u cijelosti je razvijen u CITROËN RACING.
Pogon na četiri kotača uključuje sekvencijalni mjenjač sa šest stupnjeva prijenosa te mehanički prednji i stražnji diferencijal. S ciljem kontrole budžeta potrebnog za sudjelovanje na Svjetskom prvenstvu u reliju, nova pravila zabranjuju korištenje skupih materijala (titan, karbonska vlakna…), standardiziraju pojedine dijelove kao što je turbo te ograničavaju mogućnosti poboljšanja tijekom životnog vijeka vozila.
Unatoč tome, reli ostaje i dalje čudesan laboratorij ideja i impresivni testni poligon koji doprinosi napretku u automobilskoj industriji.
Video predstavljanje CITROËN DS3 WRC pogledajte OVDJE.
puta
| N | P | U | S | Č | P | S |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | ||
| 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 |
| 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 |
| 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 |
| 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | ||