HSLS-a Grada Zagreba žurno prozvao Tomaševića da se vrati iz Pariza na svoje radno mjesto u Zagrebu

tzv. zelenim prometnim rješenjima i lošom organizacijom prometa gradska uprava napravila je prometni kolaps u Gradu Zagrebu čiji su rezultat neprekidne automobilske kolone pri čemu se proizvode tisuće tona ugljičnog dioksida kao stakleničkog plina

Sa netom održane konferencije za medije, a koju su održali saborski zastupnik Darko Klasić i Kristijan Jelić podpredsjednik GO HSLS-a Grada Zagreba, u cijelosti prenosimo ključne apele za trenutnog nam gradonačelnika Tomaševića

Predlažemo gradskim vlastima da preskoče Pariz i konferencije o zelenim politikama gdje se troši bespotrebno novac Zagrepčana jer provođenje njihovih zelenih politike već tri godine čekamo u Zagrebu

Pohvalno je da se svijest o očuvanju naše planete zemlje širi u našem gradu i razne volonterske akcije čišćenja okoliša, sadnje drveća i voćaka, ali ono što nije dobro je da gradonačelnik shvati da nije aktivista i da se bavi deklarativnim akcijama umjesto da institucionalno rješava problem otpada u gradu Zagrebu.

Potpis Tomislava Tomaševića u Parizu o prihvaćanje deklaracije o klimi u Zagrebu neće nažalost promijeniti ništa.

U protekle tri godine gospodarenje otpada u Zagrebu doživjelo je fijasko, prodana je svega četvrtina plavih ZG vrećica od planiranog broja, smeće završava u žutim ili smeđim vrećicama i na divljim odlagalištima procjena je da 25.000 tona smeća godišnje završi izvan sustava. Za Jakuševac niti nakon tri godine nema plana zatvaranja kao ni gospodarenja otpadom, u zadnja dva odrona stradala su tri radnika od čega jedan teško i ostat će doživotni invalid , a mi ni nakon devet mjeseci nemamo rezultate istrage dok stranka Možemo i gradonačelnik nastoje sakriti činjenice od javnosti, što je najbolje postalo vidljivo u Hrvatskom saboru pri pokušaju organizacije tematske sjednice saborskog Odbora za zaštitu okoliša.

Pozitivni projekt "Sunčani krovovi" smanjenja ugljičnog otiska pokrenut 2021. godine čiji cilj je bio realizacija 50 MW solarnih elektrana do 2024. godine na 800 objekata u vlasništvu grada Zagreba , danas se upravo nalazimo pred neslavnim završetkom ovog projekta sa realizacijom manjom od 2,5 MW .

Ista situacija je i s prometom. Tzv. zelenim prometnim rješenjima i lošom organizacijom prometa gradska uprava napravila je prometni kolaps u Gradu Zagrebu čiji su rezultat neprekidne automobilske kolone pri čemu se proizvode tisuće tona ugljičnog dioksida kao stakleničkog plina.

Jadranski most - Kolaps

Ovo su stvarni rezultati tkz. zelenih politika Tomislava Tomaševića i Možemo u gradu Zagrebu.

Stoga mi iz HSLS predlažemo gradskim vlastima da preskoče Pariz i konferencije gdje se troši bespotrebno novac Zagrepčana i krenu na put u svoje gradske četvrti, gdje ih čeka nagomilan neobavljen posao, odnosno putovanje najdalje do Bjelovara, gdje mogu pronaći vrlo uspješne hrvatske primjere zelenih politika i dobrih praksi iz područja koja ih tako silno zanimaju, istaknuo je Darko Klasić.

Idu li GPZ Opskrba i Tomašević svjesno u akumuliranje novih dugova ?

Ovih dana nam se javljaju zbunjeni građani da su zaprimili ponudu GPZ da sklope ugovor sa GPZ-Opskrbom po tržišnim uvjetima, u kojima im jamče nižu cijenu od opskrbljivača u obavezi javne usluge ?!?

Osim što nisu kupce upoznali sa svim uvjetima iz tržišnog ugovora, kako bi kupac na temelju relevantnih informacija mogao zaključiti koja je usluga za njega povoljnija – javna ili tržišna, nisu ni pojasnili da se krajnji kupci u svakom trenutku mogu vratiti na javnu uslugu opskrbe plinom.

Ono što je posebno zbunjujuće, je činjenica da je gradonačelnik Tomašević tvrdio još u svibnju da GPZ Opskrba sa ponuđenom cijenom na nadmetanju od 10,2 eura po MWh može poslovati jedva na nuli, a sada šalju kupcima ponude sa cijenom ispod 9,5 eura po MWh ?!?

Pitao bih gradonačelnika Tomaševića ide li GPZ Opskrba svjesno u akumuliranje novih gubitaka koji će se neminovno slomiti na leđima poreznih obveznika u Gradu Zagrebu i tko je to odobrio ?

U četiri godine nakon početka liberalizacije plinskog tržišta, GPZ Opskrba je uspjela izgubiti ne samo Zagreb, nego još i 12 distributivnih područja (Bjelovar, Rijeka, Samobor, Koprivnica…), a ovaj „genijalni“ potez mogao bi biti zadnji čavao u lijes GPZ Opskrbe.

Opskrba je tržišna, a ne komunalna djelatnost i njena svrha je da posluje sa što većom dobiti, a ne da po svaku cijenu učestvuje u opskrbi krajnjih kupaca ! – izjavio je Kristijan Jelić potpredsjednik GO HSLS

foto: HSLS Grada Zagreba